Octobre 2019. Après avoir redescendu l’Eliminator à Bordeaux, ça y est, décision est prise, je passe le permis cette année. Objectif, trouver un petit trail pour partir voyager à travers le monde, sur tous types de terrains : routes bien sûr, mais aussi et surtout pistes, chemins, déserts…
Une moto pour débuter, voyager et s’amuser partout
Je me mets donc en quête d’un petit trail léger, compatible A2 puisque je n’ai pas encore le permis ! BMW semble régner en maître dans le domaine des trails pour voyager. Mais les GS 750 et 850 sont trop grosses, trop lourdes et trop chères pour débuter. Il existe bien la petite 310 GS, mais elle semble plus routière que vraiment baroudeuse.
Au fil de mes recherches je découvre la petite Kawasaki Versys X-300. Une moto conçue, comme la BMW 310 GS, pour les pays émergents comme l’Inde. Elle y rencontre d’ailleurs un grand succès, tout comme dans de nombreux pays à travers le monde. En France par contre, elle semble boudée. En 2018 Kawasaki en commercialisera moins d’une centaine, et même 60 en 2019. Résultat, Kawasaki France arrête sa commercialisation en 2020.
Mon histoire avec la Versys-X 300 : de la recherche à la découverte
Il faut donc soit se tourner vers l’occasion, mais on en trouve peu et à des tarifs proches du neuf, soit trouver l’un des derniers modèles en stock. Et justement, chez Louit Moto, le concessionnaire Kawasaki de Bordeaux, il en reste une, modèle d’essai en plus, donc peu kilométrée mais un peu moins chère, dotée de l’extension de garantie. Il va falloir faire vite pour ne pas qu’elle parte avant que je n’ai obtenu le permis. Nous sommes en février, je viens de réussir le code. La formation au CFM en formule permis en une semaine est prévue fin mars-début avril avec passage du permis début avril.
Et puis… le COVID arrive. Avec le confinement, la formation est reportée… à fin juin !
Je croise les doigts, la moto ne trouve pas d’acheteur pendant ce temps de confinement et, dès les premiers jours du déconfinement je vais l’essayer. Pas de doute, c’est elle la moto de mes rêves, une moto à l’aise partout, aussi bien sur route que dans les chemins.
Je la réserve aussitôt et, quelques jours après avoir obtenu mon permis, je la récupère, le jour de mon anniversaire !
L’équipement
- Crashbar Kawasaki
- Sabot moteur T-Rex Racing
- Pare-main SW-Motech
- Repose-pied SW-Motech
- Antibrouillards SW-Motech
- Béquille centrale SW-Motech
- Support GPS SW-Motech
- Rétroviseurs DoubleTake
- GPS DMD T665
La bagagerie
- Sac à dos Enduristan
- Sacoche de réservoir SW-Motech Daypack
- Sacoches latérales Givi GRT709
- Sac de selle (sac à dos) Mosko Moto Alpine Duffle 50l
- Sacoches SW-Motech DryBag 80
- Boites à outils Givi S250 Sangle Kriega Steelcore
Caractéristiques techniques détaillées de la Versys-X 300
Moteur
| Type de moteur | Bicylindre parallèle 4 temps à refroidissement liquide |
| Cylindrée | 296 cm3 |
| Alésage x course | 62 x 49 mm |
| Taux de compression | 10.6:1 |
| Système de distribution | Double ACT, 8 soupapes |
| Système d’alimentation | Injection: Ø 32 mm x 2 avec doubles papillons |
| Système de démarrage | Électrique |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide |
Performances & Transmission
| Puissance maximale | 29.3 kW {40 ch} / 11,500 tr/min |
| Couple maximal | 25.7 N•m {2.6 kgf•m} / 10,000 tr/min |
| Consommation de carburant | 4.1 l/100 km |
| Emissions de CO2 | 103 g/km |
| Transmission | 6 rapports |
| Entraînement final | Chaîne scellée |
| Rapport de réduction primaire | 3.087 (71/23) |
| Rapports de première vitesse | 2.714 (38/14) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.789 (34/19) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.409 (31/22) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.160 (29/25) |
| Rapports de cinquième vitesse | 1.000 (27/27) |
| Rapports de sixième vitesse | 0.857 (24/28) |
| Embrayage | multidisques à bain d’huile, manuel |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Simple disque en pétales de 290 mm. Etrier à doubles pistons. |
| Freins, arrière | Simple disque en pétales de 220 mm. Etrier à doubles pistons |
| Suspension, avant | Fourche télescopique de 41 mm |
| Suspension, arrière | Uni-Trak à biellettes avec amortisseur a gaz. Précharge : réglable |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | Poutre, acier haute résistance |
| Chasse | 108 mm |
| Débattement de la roue avant | 130 mm |
| Débattement de la roue arrière | 148 mm |
| Pneu, avant | 100/90-19M/C 57S |
| Pneu, arrière | 130/80-17M/C 65S |
| L x l x H | 2,170 x 860 x 1,390 mm |
| Empattement | 1,450 mm |
| Garde au sol | 180 mm |
| Capacité de carburant | 17 litres |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Poids tous pleins faits | 175 kg |
Galerie photo : ma Versys-X 300 en images
