Achetée à mon beau-frère, ce petit custom lui a servi durant ses études. Il sera mon entrée dans le monde du deux roues motorisé.
Pour l’anecdote, je l’ai réceptionnée le jour de la naissance de ma première fille, le 21 août 2002.
Caractéristiques
| Energie | Essence |
| Puissance réelle | 12 ch / 8 kW |
| Puissance fiscale | 1 CV |
| Consommation mixte | |
| Emission de CO2 | |
| Boite de vitesses | Manuelle |
| Date de fin de commercialisation | 01/12/2008 |
Dimensions et poids
| Longueur | 2,15 m |
| Largeur | 0,78 m |
| Hauteur | 1,04 m |
| Empattement | 1,47 m |
| Réservoir | 13 l |
| Poids à vide | 135 kg |
| Taille de la roue avant | 90/90 R17 |
| Taille de la roue arrière | 130/90 R15 |
Caractéristiques techniques
| Nom du moteur | 125 |
| Energie | Essence |
| Architecture | Monocylindre |
| Injection | Carburateur |
| Cylindrée | 124 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 12 ch / 9 kW |
| à | 9 500 tr/min |
| Couple maxi | 10 Nm |
| à | 8 000 tr/min |
| Nombre de soupapes | 2 |
| Alésage/course | 55 x 52.4 |
| Rapport volumétrique | 9.6:1 |
| Disposition du moteur | Vertical |
| Boîte de vitesses | Manuelle |
| Type du châssis | Double berceau |
| Matériau du châssis | Acier |
| Type de suspension avant | Fourche télescopique ø 33 |
| Type de suspension arrière | Double amortisseur |
